新浪網(wǎng)報道：圣能裝載機電子秤綜合補償創(chuàng )行業(yè)領(lǐng)先
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2016年3月3日，國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局根據《中華人民共和國計量法》批準《裝載機電子秤檢定規程》等10個(gè)國家計量技術(shù)規范，說(shuō)明裝載機電子秤在我國的需求量越來(lái)越大。那么，什么樣的裝載機秤才能在競爭激烈的市場(chǎng)上展露頭角呢？
裝載機電子秤，在行業(yè)內又被稱(chēng)為鏟車(chē)秤。最早的鏟車(chē)秤是由荷蘭人研發(fā)而后引入中國，早期的國外技術(shù)雖然很發(fā)達，但無(wú)論是價(jià)格還是本土化使用性能方面都不能滿(mǎn)足國內客戶(hù)的要求。再加上國內裝載機電子秤使用的環(huán)境往往非常惡劣，礦山、碼頭、港口、工廠(chǎng)等場(chǎng)所是頻繁工作地。因此，國內永華對裝載機電子秤稱(chēng)重穩定性要求極高。
圣能科技作為一家有研發(fā)團隊的廠(chǎng)家，與知名鏟車(chē)集團戰略合作，經(jīng)過(guò)不斷研發(fā)測試，結合實(shí)際情況生產(chǎn)制造。“溫度、路況、裝載機運行速度都是影響稱(chēng)量精度的因素，圣能在發(fā)現問(wèn)題的基礎上，積極解決問(wèn)題，這是難能可貴的。一年四季，溫度不斷變化，機器肯定會(huì )受到溫度的影響，冬天溫度上不來(lái)，影響程度更大，圣能裝載機在油壓傳感器內植入了溫度芯片和數字芯片，不僅有效解決溫度對承重的影響，也將已被干擾的模擬信號轉換成數字信號，確保稱(chēng)重更精確。”圣能科技車(chē)輛稱(chēng)重事業(yè)部負責人曹經(jīng)理表示。
根據介紹，裝載機每天行駛在傾斜和高低不平的路面上，路況對稱(chēng)重的影響程度也是不可忽視的，普通裝載機秤在平地上和傾斜路上的計量數據相差很大，圣能獨有的SN-ICS動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)，配合專(zhuān)門(mén)的顛簸和重心補償功能，讓用戶(hù)在稱(chēng)重過(guò)程中“高枕無(wú)憂(yōu)”。”
以客戶(hù)滿(mǎn)意為服務(wù)目標的圣能也沒(méi)有忽視硬件設備的配置。304不銹鋼外殼從外部保護儀表；大口徑微電流油壓傳感器從內部感應微小重量；大屏幕液晶顯示屏方便讀??；內置打印機實(shí)時(shí)打印等等，圣能從軟件和硬件綜合“補償”，真正在裝載機秤行業(yè)里做到“精”。
“臺上一分鐘，臺下十年功，圣能科技的研發(fā)人員付出了巨大的精力和心血，經(jīng)過(guò)無(wú)數次的實(shí)際測試使用才有了今天備受肯定的裝載機秤。”圣能孫經(jīng)理表示。圣能始終跟隨時(shí)代腳步，在產(chǎn)品的研發(fā)上走尖端，下一步的國際市場(chǎng)戰略將更加令人期待。
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